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　　鋼筋焊接網片襯砌在隧道中的應用：按照行業標準《公路隧道設計標準》JTGD70-2004。在噴射混凝土中設定帶肋鋼筋焊接網，更加有利於增強噴射混凝土的抗拉強度，增強混凝土的抗撕裂切和抗彎特性，增強噴射混凝土的全麵性，降低噴射混凝土的收縮裂縫。避免局部掉塊。鋼筋焊接網應呈矩形擺放。鋼筋的搭接尺寸不應該少於30d(d為鋼筋直徑)。鋼筋網噴混凝土鋼筋保護層不應該少於20mm。選用雙層網片時，雙層網片中間的間距不應該少於60mm。

　　當混凝土路麵伸縮縫不與固定構造連接時，可在鄰近構造端部設定雙麵焊鋼網或20%。混凝土路麵慢慢與公路橋梁連接，壁厚約為橋麵壁厚的6、10倍。在橋頭搭便車時，應搭設青石板和混凝土板。麵板中間設定一塊長610mm的鋼筋混凝土表麵層過渡板。當公路橋梁傾斜時，鋼筋混凝土板的尖銳部分應選用鋼筋焊接網片加固。

　　在混凝土麵下，箱形構造水平切割，牆頂與底邊間距少於400mm或嵌入基層。應在構造頂部和側麵安裝雙麵鋼筋焊接網片。雙層網片上下表麵層壁厚為1/4/3。

　　混凝土表麵層為圓管構造，牆頂與底邊間距少於1200mm。在構造兩側，混凝土表麵層應設定單層鋼筋焊接網片，網片應坐落於表麵層頂部1/3壁厚的1/4處。

　　這篇文章文章主要介紹了鋼筋焊接網片在隧道中的應用。假如您需要知道更多請谘詢蜜桃视频免费看的平台網站。